暑期、假期來臨，群眾旅游等出行增多，涉大客車事故多發(fā)。近日，廣東、四川、山西、廣西接連發(fā)生涉大客車事故，造成群死群傷。
◆ 6月30日10時33分許，廣東珠海欣怡汽車運輸有限公司一輛旅游大客車（核載55人，實載46人）沿珠海高新區(qū)金峰北路由南向北行駛至科技六路路口左轉(zhuǎn)彎時，與沿金峰北路由北向南行駛的一輛重型自卸貨車（最大允許車貨總重25噸，實際車貨總重49.75噸，超限超載率99%）發(fā)生剮蹭碰撞，造成大客車上4人受傷。初步調(diào)查，大客車左轉(zhuǎn)彎時未讓直行車輛先行，是造成事故的主要原因；重型自卸貨車嚴(yán)重超限超載，導(dǎo)致避讓不及是造成事故的另一原因。
◆ 7月2日15時35分許，湖北來鳳民生能源集團(tuán)鳳翔客運有限公司一輛大型臥鋪客車（核載49人，實載51人，其中2名嬰幼兒），從福建莆田出發(fā)前往廣東四會，沿濟(jì)廣高速由西向東行駛至廣東河源段1817公里加500米處時，遇前方車多緩行，緊急制動導(dǎo)致車輛失控，與中央隔離帶發(fā)生碰撞后側(cè)翻，造成車上7人受傷。初步調(diào)查，事發(fā)時雨大路滑，臥鋪客車駕駛員操作不當(dāng)是造成事故的主要原因。
◆ 7月2日18時30分許，四川成興運業(yè)有限公司一輛旅游大客車（核載48人，實載47人）沿四川阿壩境內(nèi)G350國道由小金縣往都江堰方向行駛至903公里加800米處時，與對向一輛重型倉柵式貨車發(fā)生碰撞，造成大客車上1人死亡、3人受傷。初步調(diào)查，重型倉柵式貨車會車時越過道路中心虛線占道行駛是造成事故的主要原因，大客車涉嫌超速行駛是造成事故的另一原因。
◆ 7月5日18時40分許，山西嵐縣安運公交客運有限公司一輛公交車（核載61人，實載32人）沿嵐縣境內(nèi)G209國道由東向西行駛至809公里加906米時，車輛向右偏離行車道，與路側(cè)護(hù)欄端頭相撞，隨后又撞到路旁樹木和電線桿，護(hù)欄穿入車內(nèi)，造成車內(nèi)4人死亡、1人重傷、16人輕傷。初步調(diào)查，大客車駕駛員突感頭暈導(dǎo)致操作失誤是造成事故的主要原因。
◆ 7月6日1時17分許，廣西玉林嶺南平安客運有限公司一輛大型臥鋪客車（核載47人，實載43人），從深圳寶安前往廣西靈山，沿廣昆高速由東向西行駛至廣西玉林段361公里加700米處時，追尾碰撞前方同向一輛低速上坡的重型半掛車，造成大型臥鋪客車上3人死亡、1人受傷。初步調(diào)查，臥鋪客車駕駛員涉嫌疲勞駕駛是造成事故的主要原因，重型半掛車涉嫌超低速行駛是造成事故的另一原因。
從初步調(diào)查情況看，除山西嵐縣公交車事故外，其他4起事故中乘客普遍使用了安全帶，有效減輕了事故傷亡后果。
公安部交管局提示：安全是立企之本，客運企業(yè)要嚴(yán)格履行安全主體責(zé)任，依法依規(guī)經(jīng)營，切實落實車輛動態(tài)監(jiān)控管理、駕駛員身體檢查、安全教育及車輛日常維修保養(yǎng)制度，確保運輸安全。客車駕駛員應(yīng)當(dāng)“手握方向盤，繃緊安全弦”，守法、安全、文明駕駛，杜絕帶病上路、疲勞駕駛、超員超速等嚴(yán)重違法行為。乘客應(yīng)牢記“安全帶、生命帶”，上車就系安全帶，全員全程規(guī)范帶。
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